Quicksilver 705 active cruiser

Quicksilver 705 ac, мотор Yamaha f200fetx 2017 года выпуска. Робот Авито написал не правильную модель и страну. Катер произведен в Бельгии. Катер был куплен в 16 году, практически новым, 50 моточасов и без допоборудования. На нем был установлен мотор меркури 150, на котором мы отходили полсезона, после чего он вышел из строя и был заменен на новую Ямаху, купленную в Панавто. Все допоборудование установлено мной в 16-17 годах. Электрический сортир, холодильник waeco 42 литра, картплоттер garmin 7 дюймов (больше Туда не лезет) с радаром, печка eberspacher airtronic 4 кВт с разделением потоков на каюту, салон, кокпит. Подача теплого воздуха в кокпит может быть перекрыта. Транцевые плиты lenco. Береговое питание, зарядники и контроллеры стек, морские агм аккумуляторы дельта 2х100 ач сервисные, отдельный стартовый на 60. Электролебедка, Брюс 15 кг, цепь 30 м. На катере установлен резервный мотор меркури (японский) 9,9, с дистанционным управлением, гидроподъемом, гидроприводом рулевого от островного штурвала (переключение трехходовыми кранами) длинной ногой, тяговым редуктором и четырехлопастным винтом. И все это без колхоза. Мотор используется как полноценный, позволяет развить скорость 10 кмч, удобен при прохождении мелководных участков. К сезону 2023 было установлено гвс с бойлером на 15 литров, позволяющее комфортно принимать душ в закрытом кокпите даже при нулевой температуре на улице и новый тент из sunbrella с глухими шторами и противомоскитными сетками. Боковины тента скручиваются как на кабриолете, оставляя только крышу от солнца. И музыку в этом сезоне поставили с 4 колонками. Катер находится в идеальном техническом состоянии, отказов не было. Пробег мотора 622 моточаса, обслуживание всегда вовремя, оригинальными материалами. На 400 часах меняли крыльчатку охлаждения. К мотору подобран лучший винт, в итоге расход топлива не превышает 0,8 л/км при крейсерской скорости 42-46 кмч. К катеру нет ни одного технического вопроса. Он никогда не стоял на воде, спускался только когда ходил, хранение на берегу в холодном эллинге. Соответственно не покрывался необрастайкой и вопросов к влажности пластика нет. Это самый крупный катер, позволяющий перевозку без спецразрешения. А причина продажи - переход на больший размер. Торг возможен, но только аргументированный и при осмотре. Трейлер в комплект не входит.