Продается вездеход "Борисыч-15"

Пpодаeтся вездexод на шинах низкoго дaвления.

Тeхничеcкие xapaктepиcтики:
1) Колеcа Урaл Лаптeжник (ИДП-284). Уcтaнoвил нoвыe в нaчале сезона 2022. Пpoтектop агpеcсивный с pисунком "Ёлoчкa" (см. фoто). Диски конуcные c вoзможностью устанoвки диcковыx тopмoзов (были задумки уcтанoвить вкpуг диcковыe тормоза взамен трансмиссионного, но остановил суммарный вес вносимых доработок);
2) Мосты Нива 2121 с усиленными редукторами (4 сателлитовые дифференциалы компании АVТ);
3) Гидрообъемное рулевое управление (гидроцилиндр ГАЗ 66, насос НШ-10, гидроруль ХУ-145 0/1 (Болгария));
4) ДВС "Ока";
5) Механическая КПП;
6) Раздатка НИВА;
7) Установлены светодиодные фары ближнего света и габаритные огни;
8) Установлен трансмиссионный тормоз;
9) Стационарная лебедка;
10) Вес вездехода составляет 750 кг.

Вездеход создавался специально для леса (в приоритете охота и рыбалка в труднопроходимых районах). За счёт применения "узких", Нивовских мостов и укороченной базы, удалось сделать вездеход сверхманевренным, что в условиях езды по лесу (в том числе узким квадроциклетным дорожкам) зачастую является первостепенной задачей. Многократное сравнение маневренности с другими моделями вездеходов, было определено, что данная модель лучше всего себя зарекомендовала в условиях леса.
Болото тому не исключение. За счёт широких колес, вездеход очень хорошо проходит по "коврвому" болоту. Ни разу за период эксплуатации не происходило безвыходных ситуаций, когда вездеход где-то капитально застревал. Но на всякий случай, лебедка для этого конечно же прилагается!

ДВС. На вездеходе установлен ДВС "Ока". Блок расточен под новую поршневую (первого ремонта). Установлены новые коленвал и ГБЦ.
Данный ДВС уже давно себя зарекомендовал себя, как неприхотливый и надёжный агрегат. Но тем не менее, в жизни, как говорится "бывает всякое", полностью исключить факт выхода из строя какого-либо датчика не исключается. Но и в этих случаях на данный двигатель можно в любом "селе" найти любую мелочь, что немаловажно, когда выезжаешь на дальние расстояния от города.

КПП. По КПП нареканий нет. Все работает, как часы. Передачи не вылетают. Сцепление заменено на новое в июне 2022. После этого было всего два выезда.

Рулевое работает также отлично. Вездеход управляется без каких-либо сложностей. Даже ребенок справится!

Проведено полное ТО трансмиссии. Все масла в редукторах, ДВС, КПП, РКП и рулевом залиты новые.

Причина продажи - строительство новой модели, под новые задачи. Два вездехода содержать нет помещений. Жалко, но никуда не денешься!

В общем всем заинтересованным, готов предоставить любую дополнительную информацию об эксплуатационных возможностях данного вездехода. Звоните, пишите!